Ezen az oldalon elkészült gépjárművek zajszigetelését láthatja képekkel, videókkal, leírásokkal.

1. Citroen Nemo

Az alábbi beépítéshez a következő levelet kaptuk az ügyfélelégedettségi kérdőív kitöltése után:

"Szia(sztok)!

Kitöltöttem, csatoltan küldöm. Egy ilyen kérdőív sajnos nem képes teljes mértékben visszaadni azt, amit gondolok. Telefonban is említettem, de le is írom azért:

 - a termék minőségével kifejezetten elégedett vagyok. A bitumen felrakásához nem volt szerencsém, de a fémbevonatos anyag felrakásakor már ott voltam a műhelyben személyesen, kifejezetten jól megmunkálható. Egyetlen hátránya, hogy a vágásoknál éles marad, az egyik srác vérét adta a siker érdekében.
 - A kiszolgálás (nálatok) nyugat-európai cégeket megszégyenítő, ügyfélközpontú, gyors, komprumisszumképes, hatékony és egyszerű. Mondhatnám azt is, hogy le vagyok nyűgözve.

Az autóval kapcsolatban pedig már csak egy problémám van: a hirtelen előállt csendben előtérbe került a motorhang, eddig nem volt zavaró, de már látom mi lesz a következő lépés... "

2. Toyota Camry

Az alábbi videókban részletes információkat talál a hangszigetelő anyagok felhasználásáról.

3. VW Passat Highline

Felhasznált anyag: Sonit Alu-Butyl, összesen 13 négyzetméter.

Az autó teljeskörű zajcsillapítására kértek, amely a gördülési zaj, a motortérből beszűrődő zaj, illetve a szélzaj hangszigeteléséből álló feladatokat tartalmazott. A butil alapú rezgéscsillapító lap kiválóan hajlítható, hőpisztoly nélkül felragasztható, így a nehezen elérhető,  nem egyenletes felületek burkolása is könnyen elvégezhető. Az anyag kiváló hangszigetelő tulajdonsága mellett hőszigetelő tulajdonságát pl. a motortérben kihasználva a védi a jármű fényezését is. Az autó hangszigetelésének elkészítése kb. 2 napot vett igénybe. Eredményként telt hangú ajtók, alacsonyabb gördülési zaj és a felső kategóriában jellemző menetkomfort várja az autó gondos gazdáját.

4. Mercedes W124

Felhasznált anyag: Protecto Pf 830, összesen 1 négyzetméter.

Az alábbi képen a gyári borítás hiányát egészítettük ki, záráskor a csomagtartó teltebb hangú lett, megszűnt a kongó hang.

5. Toyota Rav4 terepjáró

Felhasznált anyag: Protecto Pf 830, összesen 5 négyzetméter.

A csomagtér kárpitjának lebontása után a fenéklemez, a kerékjárati ívek, illetve az oldalfal szigetelésével értük el,
hogy a kerekek felől érkező zavaró hangok, illetve a jellegzetes dobozhang csökkent. A zajcsillapító hatás a rezgő
lemezek tömegének növelésével, és minél teljesebb körű szigetelésével növelhető.